Ssangyong päť nových návrhov, bude pokračovať v dizajne ofenzíva v nasledujúcich piatich rokoch, s novým dizajnom, ktorý sa má každoročne spustiť, ako aj zameranie na alternatívne pohonné ústrojenstvo.
Anand Mahindra, manažér skupiny Mahindra, ktorý má Ssangyong, povedal spoločnosti Automobile Express, že nedávny rast predaja spoločnosti Ssangyong bude posilniť generálnu opravu odrôd: „Pred nami je fantastický plynovod, ako aj môžete očakávať nový dizajn ročne pre nasledujúcich štyroch až päť až päť roky “.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Mahindra rozpracovala, že zlepšený predaj značky vo Veľkej Británii, ktorý vedie Tivoli SUV, naznačuje väčší záväzok k trhu. „Tivoli bol skutočným príbehom o úspechu, ako aj v dôsledku toho, že vy [Spojené kráľovstvo] budete v budúcnosti problémom nových návrhov“.
Neskôr v tomto roku je uvedený na trh Tivoli XLV, predĺžená verzia existujúceho SUV crossover; Šéfovia diskutujú aj o životaschopnosti konvertibilnej verzie Tivoli. Späť v Ženeve sme videli SIV-2, ktorý ukazuje budúce SUV segmentu C-segmentu veľkosti Qashqai s využitím nového 48V mierneho hybridného hnacieho ústrojenstva. Okrem toho nové návrhy budú obsahovať náhrady za veľkú SUV v Rextone, ako aj pre dopravcu ľudí Turismo, hoci neočakávame, že podnik opustí svoje základné korene 4×4.
Skupina Mahindra je tiež chápaná tak, že zakladá turbodúchadlá trojvalcová benzínová jednotka, ktorá musí v budúcom roku urobiť svoju metódu do Tivoli. Podľa prezidenta skupiny Pravin Shah plne elektrické návrhy „sa zvažujú“, avšak značka sa zameriava na vytvorenie názvu Mahindra ako elektrického výrobcu automobilov vo Veľkej Británii s novým mestským autom E2O-predstavené minulý týždeň.
Ssangyong bol v roku 2011 zachránený pred insolvenciou Mahindra so sídlom v Indii, pretože firma získala 70 % podiel na kórejskej značke. V roku 2015 Mahindra tiež overil ponuku na získanie talianskeho štýlu Pininfarina za približne 132 miliónov GBP.
Anand Mahindra vyhlásil, že integrita Pininfariny „musí byť zachovaná“, ale že nákup „zvýši citlivosť na štýl v celej skupine vrátane našich technologických značiek“. Či už to naznačuje, že uvidíme odznaky Pininfarina na budúcich ssangyongoch, ale zostane vidieť.
Čo si myslíte, že budúcnosť platí pre Ssangyong vo Veľkej Británii? Môže kórejská značka mať skutočný vplyv na predajné mapy? Pripojte sa k sporu v komentároch …