Honda spustila nový balík poloautonómnych motorových pomocných funkcií, o ktorom sa uvádza, že je prvým autonómnym riadiacim systémom „úrovne 3“, ktorý Japonský vopred udeľ úrady.
Motorista pomáha technológia, ktorá sa nazýva Sensing Elite, o krok nad rámec úrovne dva systémy široko v predaji podporou hands -off autonómnej jazdy za určitých podmienok, ako je napríklad vysoká premávka alebo pri cestovaní po diaľnici – iné systémy vyžadujú ruky na volante .
Honda pracovať s Yamaha, KTM a Piaggio na výmenných batériách EV
Značka ako taká porazila Teslu na úder tým, že najskôr predáva systém úrovne 3 sankcionovaný vládou.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
Elitný systém spoločnosti Honda Sensing vychádza z existujúcej technológie bezpečnosti značky značky, ale používa oveľa presnejší systém globálneho polohovania, oveľa podrobnejšie trojrozmerné mapy a niekoľko senzorov, ktoré ECU poskytujú 360-stupňový pohľad na okolie vozidla.
Kabína je tiež špeciálne nakonfigurovaná 12,3-palcový digitálny rozchod a motorista smerujúca k fotoaparátu, ktorý monitoruje, či motorista stále venuje pozornosť ceste. Volant a prístrojový panel tiež získavajú nové LED svetlá, ktoré osvetľujú, keď je aktivovaný autonómny režim jazdy.
Veľa vynikajúcej časti nového snímacieho elitného systému je režim jazdy, ktorý využíva existujúce adaptívne riadenie plavby Honda a asistencie jazdného pruhu na prevzatie úplnej kontroly nad automobilom pri jazde po diaľnici.