, je koniec veku toho, čo si mnohí myslia, že sú najuznávanejším vozidlom, aké kedy bolo vyrobené: Bugatti odhalil posledný príklad superšportu prvej generácie, bol predaný, po tom, čo sa objavil na budúcom mesiaci v Ženevskej prehliadke.
Výrobná prevádzka spoločnosti Veyron 450 vozidiel zahŕňala pôvodné kupé s rozmermi 252 km / h, rekordný Super Sport 268 mph, plus Grand Sport a Grand Sport Vitesse Convertibles. Posledné auto, špeciálne vydanie „LA finále“, bolo ponúknuté klientovi na Blízkom východe, ale v Ženeve sa objaví úplne prvé spolu s extrémne prvým postaveným veyronom.
Znamená to desaťročie výroby pre jedno z najrýchlejších automobilov na svete, ktoré sa začali v roku 2005 s 987 koní od svojho štvor-turbo 8,0-litrového motora W16. To nakoniec v roku 2010 vyskočilo až 1184 koní so zavedením super športu takmer 2 milióny GBP s krútiacim momentom 1 500 Nm.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Super Sport usporiadal rekord pre najrýchlejšie výrobné vozidlo s 267,856 mph počas štyroch rokov, až kým Hennessey Venom GT neprišiel v roku 2014, ako aj ho vyhodil do malého množstva (aj keď z dôvodu technickej stránky, ktorú Veyron stále na vrchole oficiálnych oficiálnych graf). Firma vyhlasuje, že typické náklady na Veyron ponúkané dnes, vrátane voliteľných doplnkov, sú 1,7 milióna GBP.
Bugatti Veyron Super Sport Performance Figures:
• najvyššia rýchlosť: 268 mph
• 0-62 mph: 2,5 sekundy
• 0-124 mph: 6,7 sekundy
• MPG/CO2: 12 MPG/539G/KM
2016: nástupca Mighty Bugatti Veyron
Je to ďaleko od záverečnej kapitoly pre Bugatti, ako aj pre jeho konečný supercar. Napriek zvýšeniu tlaku predpisov o emisiách, ako aj pokroku autonómnych vozidiel s obmedzenou rýchlosťou, má firma debutovať v druhej generácii Veyron niekedy v budúcom roku s ešte väčšou energiou ako predtým.
Videli sme testovacie muly nasledujúceho veyronového testovania v Nurburgringu, ako aj predchádzajúci generálny riaditeľ spoločnosti Bugatti Wolfgang Schreiber uviedol, že bude podstatne silnejší ako predtým. Máme podozrenie, že firma využije mimoriadne prispôsobenú verziu súčasného motora W16 a vďaka pridaniu pokročilej hybridnej technológie tlačí energiu rovnako blízko 1 500 koní.
Firma tiež plánuje značné zníženie hmotnosti automobilu, kritiku posledného Veyronu. Očakávame, že firma sa pokúsi urobiť z vozidla novej generácie ziskový podnik, pretože posledný Veyron stojí podstatne viac, ako ich Bugatti môže ponúknuť.
Aké sú najrýchlejšie autá na svete? objavte tu …