Množstvo zaznamenaného oxidu uhličitého (CO2) emitovaného priemerným novým automobilom v septembri tohto roku bolo vyššie ako v ktoromkoľvek bode od júla 2013.
Údaje z oddelenia prepravy ukazujú priemerné množstvo CO2 emitovaného novým automobilom zaregistrovaným v septembri v septembri 128,3 gramov na kilometer (g/km), až na 122,9 g/km v auguste. Nie od júla 2013 je prihlásený vyšší priemer (128,7 g/km).
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Najlepšie elektrické autá na nákup 2018
Predchádzajúci výskum našej sesterskej publikácie buyacar.co.uk odhalil, že priemerné emisie CO2 sa po prvýkrát v roku 2017 zvýšili. Tento nárast bol pripisovaný kupujúcim, ktorý otočil chrbtom na dieselových automobiloch, ktoré emitujú menej CO2 ako ich náprotivky benzínu.
Naopak, zatiaľ čo predaj automobilov s naftami klesol v roku 2017 o 31 percent, zavedenie nových kritérií hodnotenia WLTP (World Harmonized Light Testing Program) by mohlo byť zodpovedné za väčšinu tohto posledného nárastu.
Zaznamenávanie údajov pomocou metód WLTP, ktoré merajú emisie relasitickejším spôsobom k predchádzajúcemu systému NEDC, by vysvetlili, prečo sa množstvo zaznamenaných CO2 emitovaných automobilmi výrazne zvýšilo, napriek tomu, že sa autá stávali čistejšími.
Napríklad údaje zo spoločnosti motorových výrobcov a obchodníkov (SMMT) ukazujú, keď sa merali dve rôzne vozidlá pomocou rovnakých kritérií, nové modely zavedené v roku 2017 v priemere o 12,6 % menej CO2 ako automobily, ktoré nahradili.