, chápem a verím, že Ford zatvorí a zbúri svoju rozľahlú továrňu Dagenham vo východnom Londýne, ktorý sa však môže pochváliť 40 000 pracovníkmi. 4 000. Narodil sa v roku 1931 a pokračoval v obsadení 620 hektárov thameside priestoru. Napriek tomu sa obávam, že nemusí dosiahnuť svoje 90. narodeniny.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Ford už nevyvíja vozidlá v Dagenhame (alebo kdekoľvek inde vo Veľkej Británii). Namiesto toho využíva stránku na výrobu vnútorných spaľovacích motorov, ktoré budú čoskoro nezákonné a nepravidelné.
• Najlepšie elektrické autá a nákladné autá 2017
Pravdepodobná smrť spoločnosti Dagenham ako mesto motorového trhu by však nemala viesť k ďalšej strate úloh Ford v Británii. V Essexe je vzdialené minúty, ktoré pre Ford, ako aj pre jeho partnerov, sa zmestí na tiché, nízko dopadové a upravené miesta. Navrhnú/stavia batériové balíčky, ako aj elektrické motory, ktoré nevyhnutne napájajú modré oválne vozidlá.
Asi o hodinu ďalej po ceste je východná Anglia-región požehnaný mnohými nedostatočne využitými krajinami, plus horliví pracovníci pripravení naznačovať transformáciu EV, ktorá prichádza.
Čerešničkou na torte je, že mnohí z existujúcich pracovníkov spoločnosti Ford Dagenham už online v Essexe, ako aj East Anglia. Zoopla si cení typický londýnsky dom za 658 000 GBP – metóda mimo personálu výrobnej línie v Dagenhame. Ich modifikované, Future odolné úlohy požiadavky na smerovanie smerom na severovýchod od spodnej polovice Británie.